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ザ・ビートルと4Cを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アルファ ロメオ  4C
VS
30万円484万円
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中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
570 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正オーディオ クルーズコントロール 純正16インチAW フォグランプ キーレスキー ETC

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    124.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター ・サンルーフ・レザーシート・シートヒーター・純正ナビ・リアカメラ・TVフルセグチューナー

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rラインマイスター 赤黒コンビレザー シートヒーター ナビ TV Bluetooth DVD バックカメラ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート スマートキー ETC HIDヘッドライト 純正18inAW

    本体価格
    262.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン インテリキー 純正ナビ Bluetooth フルセグ ブラインドスポットディテクション オートライト HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    140.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 本革 BSM RTA 純正OPパーツ 純正ナビ リアビューカメラ クルーズコントロール 前後センサー Bluetooth接続 USB接続 キセノンヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    191.4万円

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    本体価格
    応談

関東
157
118.5万円
関西
87
158万円
東海
94
130.1万円
北海道
27
111.3万円
九州
78
129.1万円
東北
29
123.6万円
北陸・甲信越
36
107.6万円
中国
38
112.8万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
8
896.8万円
関西
2
935万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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ザ・ビートルと4Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アルファ ロメオ  4C
229.9万円405.5万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1197~1984 排気量(cc) 1742
105~211 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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