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M3セダンと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 780万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
83 中古車掲載台数 6
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    275万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW  フルレザーメリノインテリア H&Rダウンサス カーボンフロントリップスポイラー&サイドスポイラー&トランクスポイラー&リアディフューザー 後期テール ブラックフロントグリル 記録簿 スペアキー

    本体価格
    340万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW ブラックエアロパーツ 後期テール ブラックフロントリップスポイラー&サイドスポイラー&トランクスポイラー&リアディフューザー&グリル カーボンインテリア タイヤ4本新品交換済 GPSレーダー

    本体価格
    407万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD Mドライブプロフェッショナル パーキングアシストプラス AppleCarPlay レーダークルーズコントロール パワーバックドア 前席パワーシート 全席シートヒーター ハーマンカードン 1オーナー

    本体価格
    1073.7万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 

    本体価格
    448万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック レムスマフラー KW車高調 OP19AW OP Mサスペンション タイヤ4本新品交換 カーボンエアロ&カーボン内装パーツ カーボンインテリア 後期テール ブラックグリル 整備記録簿7枚 前後ドラレコ スペアキー有

    本体価格
    497万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション カーボンフロントリップスポイラー&トランクスポイラー&リアディフューザー ブラックフロントグリル カーボンインテリア カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ スペアキー

    本体価格
    457万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー ブラックレザーシート ベンチレーションシート レッドキャリパーハーマンカードンスピーカー 電動リアゲート パーキングアシストプラス シートヒーター カーブドディスプレイ レーザーライト

    本体価格
    1110万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年間走行無制限保証 キャラミオレンジ/ブラックレザーS パーキングアシストプラス オートトランク harman/kardon ドライビングアシストプロ レザーライト フルセグTV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1067万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック HRE20インチ ブレンボ前後 KWクラブスポーツ車高調 サンルーフ アーキュレー輸出用マフラー コーレンストッフスポイラー ディフューザー

    本体価格
    589万円

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関東
31
789万円
関西
21
813.9万円
東海
25
636.7万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
566.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1068万円
四国
2
1098万円
地域別台数
関東
3
838.7万円
関西
1
899万円
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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BMW  M3セダン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
1324万円1998万円 新車時価格 849万円1130.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2992~2993 排気量(cc) 1742
480~550 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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