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X4と4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
125万円714.9万円
X4の相場表を見る
中古車相場 780万円899万円
4Cスパイダーの相場表を見る
156 中古車掲載台数 5
  • BMW X4 M40i 4WD Individualエクステンドレザーメリノ:フィオナレッド/ブラック メタリックペイント:ブラックサファイヤ 360度ドライブレコーダー ACC ドライビングアシストプラス 直列6気筒ツインターボ

    本体価格
    498万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ パノラマガラスサンルーフ ステアリングホイールヒーター 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    588万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ AppleCarPlay M エアロダイナミクス・パッケージ アダプティブLEDヘッドライト BMWヘッドアップ・ディスプレイ アンビエント・ライト オートマチック・テールゲート・オペレーション

    本体価格
    410万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードンサウンドシステム シートヒーター パワーシート バックカメラ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア サンルーフ

    本体価格
    561万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フルセグテレビ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ Bluetooth 電動テールゲート

    本体価格
    499万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV アクティブクルーズコントロール ETC レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーンキープコーナーセンサー

    本体価格
    200.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶色レザー/全方位カメラ/TVチューナー/19インチホイール/純正ナビゲーション/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/ETC/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    492万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDライト 20AW PDC Aトランク スマートキー モカレザー フルセグ ステアヒーター HUD アクティブベンチレーション アクティブクルーズ 車線逸脱警告 禁煙車 後期 自社レンタカー

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/OP20インチアルミ/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ/パドルシフト/シートヒーター/パワーテールゲート/ETC

    本体価格
    369.4万円

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    応談

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    本体価格
    899万円

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    本体価格
    838万円

関東
58
399.7万円
関西
14
494.8万円
東海
35
466.4万円
北海道
4
455.7万円
九州
17
422.8万円
東北
7
434万円
北陸・甲信越
8
301.1万円
中国
11
390.6万円
四国
2
596.5万円
地域別台数
関東
3
832万円
関西
1
899万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X4と4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X4   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
695万円1028万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1995~2997 排気量(cc) 1742
190~387 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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