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M2クーペと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
265万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 780万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
97 中古車掲載台数 6
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マット仕様) Mカーボンファイバールーフ(CFRP) Mカーボンファーバーインテリアトリム ハイラインパッケージ

    本体価格
    950万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 /純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    387.3万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    409.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 7速M DCT  純正HDDナビ ETC 純正AW19 ダコタレザーシート ドライブアシスト リアビューカメラ 障害物センサー シートヒーター 直列6気筒ターボ

    本体価格
    286.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 電動サンルーフ Mスポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション  M コンパウンド ブレーキ レッド ハイグロス  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    910万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 正規ディーラー 認定中古車保証2年 ハイラインパッケージ ブラックヴァーネスカレザーシート 1オーナー ブラック19AW/20AW カーブドディスプレイ シートヒーター アダプティブLED

    本体価格
    808万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 1オーナー 新車保証 19/20インチ M パフォーマンス鍛造ホイール  3Dデザイン カーボン前後スポイラー MSS Sport車高調 ACシュニッツァーペダルセット カーボンルーフ カーブドディスプレイ

    本体価格
    790万円

  • BMW M2クーペ 3.0 マニュアル6速・純正ナビ・ETC

    本体価格
    398万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 19/20AW黒革ハイラインPKGハーマンカードンサンプロテクションガラスアラームシステムカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーションバックカメラヘッドUPディスプレイ禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP レザー harman/kardon

    本体価格
    827.9万円

ピックアップ中古車
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    838万円

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    応談

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 タイミングベルト一式交換済 社外HDDナビ Bカメラ ETC ドライブレコーダー 純正前後異径アルミ

    本体価格
    898万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG レッドレザーシート

    本体価格
    899万円

関東
48
616.3万円
関西
23
718万円
東海
18
731万円
北海道
1
387.3万円
九州
2
604.2万円
東北
2
788万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
2
743万円
地域別台数
関東
3
838.7万円
関西
1
899万円
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M2クーペ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
958万円1031万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2992 排気量(cc) 1742
460~480 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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