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アトレーデッキバンとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとステルヴィオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
168万円342.7万円
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中古車相場 216万円1150万円
ステルヴィオの相場表を見る
111 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 専用キャリア

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 4WD CVT

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動スライドドア ナビ ドラレコ バ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アルパインBIG-X11型ナビバックカメラETC付

    本体価格
    235.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック コーナーセンサー

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正ナビ サポカー 両側パワスラ ETC

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    318.9万円

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    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD 40台限定車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    446.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD V6 2.9L brembo Sparco 21inAW 禁煙 ETC

    本体価格
    1150万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙 フルセグ地デジ ルーフレール

    本体価格
    429万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD カーボンインテリア マイチェン後 ワンオナ

    本体価格
    998万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ Q4 4DW 左ハンドル AT車 並行車 ドライブレコーダー ETC グラスルーフ D

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD harman/kardonプレミアムオーディオ

    本体価格
    307万円

関東
21
205万円
関西
22
208.1万円
東海
17
200.8万円
北海道
1
210.9万円
九州
16
211.1万円
東北
15
217.1万円
北陸・甲信越
6
204.9万円
中国
9
210.7万円
四国
4
195.7万円
地域別台数
関東
39
437.2万円
関西
19
528.3万円
東海
8
417.4万円
北海道
5
395万円
九州
10
501.3万円
東北
8
380.7万円
北陸・甲信越
4
428.3万円
中国
6
581.8万円
四国
3
579万円

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アトレーデッキバンとステルヴィオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
191.4万円215.6万円 新車時価格 589万円1491万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
658 排気量(cc) 1995~2891
64 最高出力(馬力) 210~510
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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