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ステルヴィオとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとラ フェラーリの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
236万円1280万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
120 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD クルコン.ETC.最新電チャリThomas付

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ワンオーナー レッドレザー 純正AW

    本体価格
    438.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 ACC 本革シート 禁煙車

    本体価格
    449.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 認定中古車 2.0ターボ 8速AT ETC

    本体価格
    316万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ディーゼル 禁煙 DEMO

    本体価格
    699万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD (赤本革/ハーマンカードン/純正21アルミ)

    本体価格
    429.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD ナビTV/赤革シート/レーダークルコン/BSM

    本体価格
    334.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD harman/kardon 赤革 CarPlay 純正21inchAW

    本体価格
    460.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
39
467.1万円
関西
20
569.4万円
東海
18
416.2万円
北海道
8
389.1万円
九州
12
480.7万円
東北
7
435.8万円
北陸・甲信越
6
522.6万円
中国
9
607.7万円
四国
1
589万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ステルヴィオとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   フェラーリ  ラ フェラーリ
589万円1491万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1995~2891 排気量(cc) 6262
210~510 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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