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ステルヴィオと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオと488ピスタの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   フェラーリ  488ピスタ
VS
126万円850万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 5980万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
104 中古車掲載台数 30
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼルQ4VELOCE 認定中古車 純正ナビTV 自動ハイビーム

    本体価格
    459.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD ディーゼル車・赤革パワーシートヒーター付・カープレイ対応・ディスプレイオーディオ・ハーマンカードンステレオ・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット

    本体価格
    319.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 4WD・LED・CarPlay・純正20インチアルミホイール・パワーリフトゲート・Bカメラ・ナビ・フルセグ・障害物センサー

    本体価格
    428万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ・オートテールゲート・LEDヘッドライト・ステアリングヒーター・レザーシート

    本体価格
    538万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 赤革 20AW RAGAZZONマフラー harman/kardon ACC BSM LKA Pセンサー Bカメラ シートH ステアリングH キセノン レッドキャリパー メモリ付Pシート Pゲート

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD サンルーフ/カーボンリアスポ/フルセグTV/ACC/Pセンサー/アップルカープレイ/

    本体価格
    698万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD ワンオーナー車・4WD車・赤革・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・道路標識アシスト・ヒルディセントコントロール・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサーカーープレイ対応

    本体価格
    239.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 トリブート イタリアーノ 4WD 

    本体価格
    790.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD CarPlay クルーズコントロール

    本体価格
    548.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スプリント 4WD 登録済み未使用車 ACC

    本体価格
    688.8万円

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    8580万円

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    本体価格
    7280万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム カーボンファイバー・フロントスポイラー&エアロダイナミック  カーボンファイバー・リアバンパー・モールディング 20inch鍛造マットブラック鍛造ホイール

    本体価格
    6980万円

関東
44
490.4万円
関西
19
448.4万円
東海
8
415.9万円
北海道
7
325.5万円
九州
6
439.3万円
東北
10
293.9万円
北陸・甲信越
5
492.6万円
中国
5
509.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
7122万円
関西
9
7298.6万円
東海
7
7099.7万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ステルヴィオの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ステルヴィオと488ピスタのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   フェラーリ  488ピスタ
589万円1491万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1995~2891 排気量(cc) 3902
210~510 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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