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ステルヴィオと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオと650Sの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   マクラーレン  650S
VS
186.4万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
110 中古車掲載台数 2
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 赤レザーシート 純正ナビ ETC カープレイ 純正21AW HID 取説 保証書 記録簿 フロアマット

    本体価格
    398.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    576.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 赤革シート ナビTV アダプティブクルコン 前後ドラレコ ハンドルヒーター シートヒーター ブラインドスポットモニター アクティブセーフティシステム Bluetooth接続 バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 正規認定中古車 禁煙車 ブルカノブラック レッドレザー パワーシート Applecarplay&Androidauto ETC ドラレコ バックカメラ オートエアコン  前席シートヒーター  ディーゼル 車検整備付き

    本体価格
    431万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 認定中古車保証1年付き 弊社買取車両 レザーシート D.N.Aドライブモード付 ステアリングヒーター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ハーマンカードン製スピーカー 20インチホイール

    本体価格
    239.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 正規認定中古車 新車保証継承 禁煙車 4WD ガンメタ ブラックレザー シートヒーター ACC applecarplay&AndroidAuto LEDヘッドライト 2.2Lターボエンジン 軽油 バックモニター リアパーキングセンサー

    本体価格
    675万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 1オーナー 黒革シート/シートヒーター/パワーシート ステアリングヒーター 20インチAW 純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/Applecarplayハーマンカードン レッドキャリパー

    本体価格
    255.1万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD ハーマンカードン ブレンボキャリパー

    本体価格
    255万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD 50台限定仕様車 SR レザー 純正DA ドラレコ

    本体価格
    375.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 認定中古車保証/内装レッド/スポーツパッケージ

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
45
476.4万円
関西
19
373.7万円
東海
10
379.8万円
北海道
6
321.7万円
九州
6
520万円
東北
12
323.2万円
北陸・甲信越
4
473.8万円
中国
7
508.4万円
四国
1
354.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ステルヴィオと650Sのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   マクラーレン  650S
589万円1491万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1995~2891 排気量(cc) 3799
210~510 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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