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ステルヴィオとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとラフェスタの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   日産  ラフェスタ
VS
236万円1280万円
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中古車相場 9.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
120 中古車掲載台数 59
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 茶レザー シートヒーター ACC 禁煙 20inAW

    本体価格
    550万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD マッドブラックラッピング 20インチアルミ

    本体価格
    279.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 黒&赤レザー内装 赤ステッチ

    本体価格
    449.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD レザーシート/ドラレコ/Bカメラ/電動リア

    本体価格
    236万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 地デジナビ カープレイ Bモニ 21AW

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ディーラーデモカー 認定中古車 純正AW

    本体価格
    609.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 20インチAW 赤キャリパー harman/kardon

    本体価格
    356.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    569万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 ハーマンカードン レザー内装

    本体価格
    399.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD ブラウン革Pシート 18AW Pテールゲート

    本体価格
    269.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ドライブレコーダー

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    31.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X SDナビ/ドライブレコーダー純正/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

関東
39
466.8万円
関西
20
569.4万円
東海
18
414.5万円
北海道
8
389.1万円
九州
12
480.7万円
東北
7
435.8万円
北陸・甲信越
6
522.4万円
中国
9
607.7万円
四国
1
589万円
地域別台数
関東
27
36.1万円
関西
10
32.3万円
東海
4
26.5万円
北海道
3
50.7万円
九州
1
50万円
東北
5
26.9万円
北陸・甲信越
4
45.2万円
中国
2
19.8万円
四国
3
35.1万円

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ステルヴィオとラフェスタのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   日産  ラフェスタ
589万円1491万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~2891 排気量(cc) 1997
210~510 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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