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ステルヴィオとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとセルボモードの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   スズキ  セルボモード
VS
213万円1161.2万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
120 中古車掲載台数 15
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 黒革シート 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    508.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD ハーマンカードン ブレンボキャリパー

    本体価格
    325万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 100台限定 ハーマンカードン 4WD

    本体価格
    265万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD AppleCarPlay/AndroidAuto ナビBカメラETC

    本体価格
    376.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 限定車ESTREMA サンルーフ 電子サス

    本体価格
    458.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 20インチAW 赤キャリパー harman/kardon

    本体価格
    356.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 電動レッドレザー ACC 衝突軽減B

    本体価格
    405万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD AppleCarPlay/AndroidAuto パノラマルーフ

    本体価格
    910.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD AppleCarPlay/AndroidAuto 弊社社用車

    本体価格
    490.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD マッドブラックラッピング 20インチアルミ

    本体価格
    249.8万円

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    40万円

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    49.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

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    89.8万円

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    18万円

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    本体価格
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  • スズキ セルボモード B 

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    18万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    75万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

    本体価格
    81万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    60万円

関東
43
455.4万円
関西
22
521万円
東海
17
398.5万円
北海道
5
399.4万円
九州
9
511.7万円
東北
8
381.4万円
北陸・甲信越
5
436.5万円
中国
8
554.6万円
四国
3
582.3万円
地域別台数
関東
3
63.7万円
関西
3
53.6万円
東海
3
76.7万円
北海道
1
40万円
九州
2
53.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
2
46.5万円

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ステルヴィオとセルボモードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   スズキ  セルボモード
589万円1491万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1995~2891 排気量(cc) 657~658
210~510 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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