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ステルヴィオとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとビスタの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   トヨタ  ビスタ
VS
126万円850万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
104 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD キセノンヘッドライト オートライト プレミアムレザーシート&ウッドパネル仕様

    本体価格
    249.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD 50台限定車 サンルーフ ベージュレザー 純正ナビ バックカメラ Caplay 前後ドラレコ

    本体価格
    402.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 後期型 新車保証継承

    本体価格
    635.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD オプションカラー トロフェオホワイト カーボンインテリアトリム ハーマンカードン 1オーナー 8ウェイパワーシート シートヒーター オートマテールゲート ヒーター付きステアリング 20インチAW レッドキャリパー

    本体価格
    698万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レザーシート ハーマンカードン製スピーカー ステアリングヒーター シートヒーター (ヴェスヴィオグレー)

    本体価格
    370.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD ベージュレザー ウッドパネル Carplay

    本体価格
    229万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD Q4 プレミアムレザーシート ハーマンカードンサウンド 専用ホイール/レッドブレーキキャリパー コネクトシステム/Apple/Android/BT リアカメラ/駐車ソナー 前席/ハンドルヒーター パワーテールゲート ドラレコ ETC

    本体価格
    223.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD ディーゼルエンジン 認定中古車 ブラウンレザーシート パワーシート 左右独立フルオートエアコン キセノンヘッドライト ナビ バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    335.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD サンルーフ/カーボンリアスポ/フルセグTV/ACC/Pセンサー/アップルカープレイ/

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
44
490.4万円
関西
19
448.4万円
東海
8
415.9万円
北海道
7
325.5万円
九州
6
439.3万円
東北
10
293.9万円
北陸・甲信越
5
492.6万円
中国
5
509.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステルヴィオとビスタのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   トヨタ  ビスタ
589万円1491万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1995~2891 排気量(cc) 1794~1998
210~510 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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