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トナーレとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
378万円686万円
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中古車相場 220万円989.9万円
CLAクラスの相場表を見る
63 中古車掲載台数 55
  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ Q4 純正ナビ 360℃カメラ 本革&ヒータ ACCー

    本体価格
    492.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD デモカーアップ

    本体価格
    495万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承

    本体価格
    469万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 デモカー シートクーラー

    本体価格
    518万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション 

    本体価格
    488万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ 360℃カメラ 本革&ヒータ ACCー

    本体価格
    618.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マトリクスLED 360°カメラ ACC

    本体価格
    475万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    642.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ACC ベンチレーション CarPlay 禁煙

    本体価格
    479万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 純正コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    506.1万円

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    573万円

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    678万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    437.8万円

関東
29
519.3万円
関西
7
521.9万円
東海
8
536.8万円
北海道
1
548万円
九州
4
518.7万円
東北
4
525.3万円
北陸・甲信越
3
504.3万円
中国
5
517.2万円
四国
2
617万円
地域別台数
関東
19
645.5万円
関西
15
647.5万円
東海
5
586.8万円
北海道
4
431.5万円
九州
3
692.1万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
5
719.6万円
中国
2
418万円
四国
1
878万円

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トナーレとCLAクラスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   メルセデスAMG  CLAクラス
524万円777万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1331~1468 排気量(cc) 1991
160~180 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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