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アストロとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  アストロ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
60万円328万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 309.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
88 中古車掲載台数 78
  • シボレー アストロ LS 4WD 検2年 関東仕入 ロールーフ 全塗装付

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ ハイルーフ 全塗装プレミアムマッドグリーン

    本体価格
    198.5万円

  • シボレー アストロ JMC ティアラ ロールーフ 前期モデル 純正ホイル リア観音扉 キーレス付き

    本体価格
    255万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 日本正規ディーラー車 4WD 社外16インチアルミ マッドタイヤ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 3列シート キーレス

    本体価格
    188万円

  • シボレー アストロ アストロ LT 4WD 後期モデル ディーラー車 走行4.2万Km リアディスクブレーキ セカンドキャプテンシート 三列シート

    本体価格
    328万円

  • シボレー アストロ シャイアンフェイス KICKER ETC Bluetooth バックカメラ ローダウン 全塗装済

    本体価格
    169万円

  • シボレー アストロ LS6名 車椅子移動車 8ナンバー YANASE物 ディーラー車 LS 8ナンバー 車椅子移動車 6名乗 カーゴフェイス ピューターメタリック

    本体価格
    79万円

  • シボレー アストロ ティアラロイヤルスター 三井物産ディーラー車 2WD 8ナンバーキャンピング登録 社外マフラー 本革シート 社外ナビ DVD再生 社外17インチアルミ フルフラットシート 電動サードシート

    本体価格
    182万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    155万円

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    500.9万円

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    488万円

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    319.9万円

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    622.2万円

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    548万円

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    本体価格
    549万円

関東
27
162万円
関西
15
147.6万円
東海
18
131.4万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
154.8万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円
地域別台数
関東
35
485.6万円
関西
9
521万円
東海
7
487.3万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
527.8万円
東北
11
422.8万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
501.9万円
四国
2
559万円

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アストロとトナーレのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   アルファ ロメオ  トナーレ
329.7万円382.2万円 新車時価格 524万円777万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
4295 排気量(cc) 1331~1468
165~200 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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