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トナーレとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   マツダ  ルーチェ
VS
298.8万円686万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
83 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 ディーラー試乗使用車 PHEV 20インチAW レザーシート Apple Carplay/Android Auto対応 純正ナビ 全周囲カメラ純正装備

    本体価格
    478万円

  • アルファ ロメオ トナーレ PLUG-IN HYBRID Q4 VELOCE 

    本体価格
    593.6万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ハイブリッド ヴェローチェ 弊社社用車 新車保証継承 ACC フルマトリクスLEDヘッドライト シートベンチレーション シートヒーター dnaモードセレクター ALFAアクティブサスペンション

    本体価格
    500.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    686万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 全方位カメラ/コンフォータブルシート

    本体価格
    379.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション 認定中古車保証 ハイブリット車 サンルーフ付き ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    428万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 当社試乗車 新車保証継承 全周囲カメラ PHEV LEDヘッドライト 前席パワーシート(D席メモリ付) 前席シートヒーター・ベンチレーション Harmon Kardon 純正ナビ 純正AW パワーバックドア ACC BSM

    本体価格
    658万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 認定中古車 360°カメラ ADAS ETC ドライブレコーダー2ch シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    518万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ナビ・ETC・全周囲カメラ・harman/kardon・パーキングセンサー・ハンズフリー電動テールゲート・ステアリングヒーター・パワーシート・シートヒーター&ベンチレーション・メーカー保証付

    本体価格
    422.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ PLUG-IN HYBRID Q4 VELOCE 新車保証継承 プラグインハイブリッド1.3ターボ+モーター+リヤモーター 6速AT 4WD アダプティブクルコン 純正ナビ 前後ドラレコ ETC フルLEDマトリクスヘッドライト 360度カメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    622.2万円

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関東
33
472.3万円
関西
12
487.9万円
東海
11
461.3万円
北海道
4
480.6万円
九州
9
536.3万円
東北
8
391.1万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
488.6万円
四国
2
559万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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アルファ ロメオ  トナーレ   マツダ  ルーチェ
524万円777万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1331~1468 排気量(cc) 1308~2954
160~180 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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