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トナーレとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   マツダ  ルーチェ
VS
315.8万円717.8万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
86 中古車掲載台数 16
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 サンルーフエディション 4WD ナビ・バックカメラ・パドルシフト・アダプティブクルーズコントロール・純正アルミホイール・シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ 黒革シート シートヒータークーラー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    650万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション 正規認定中古車 禁煙車 電動サンルーフ ETC ドライブレコーダー前後 Applecarplay&AndroidAuto ブラックフルレザーシート 前席シートヒーター&シートクーラー 1.5Lターボエンジン LEDヘッドライト

    本体価格
    548万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ETC車載器 ドライブレコーダー装備

    本体価格
    438万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 電子制御サス 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    355万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション 限定車サンルーフ マトリクスLED CarPlay

    本体価格
    469万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ アクティブ パッケージ 4WD プラグインハウブリット 4WD e-Saveモード エキゾーストパイプフィニッシャー harman/kardon レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    717.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 当社デモカー 認定中古車 新車保証継承 ドラレコ/ETC ワイヤレスカープレイ/アンドロイドオート シートヒーター/ベンチレーション harman/kardonプレミアムオーディオシステム 8ウェイパワーシート

    本体価格
    525万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    488万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ デビュー限定車 専用20AW 電動黒革シート

    本体価格
    345万円

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    応談

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    本体価格
    218.9万円

関東
38
478.2万円
関西
10
521.1万円
東海
10
524.1万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
545.7万円
東北
10
422.6万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
4
489.5万円
四国
2
558万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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アルファ ロメオ  トナーレ   マツダ  ルーチェ
524万円777万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1331~1468 排気量(cc) 1308~2954
160~180 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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