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トナーレとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   ロータス  エヴォーラ
VS
378万円686万円
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中古車相場 443万円1234.7万円
エヴォーラの相場表を見る
66 中古車掲載台数 12
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD マトリクスLED デジタルメーター ACC

    本体価格
    539万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 A.D.A.S LEDヘッドライト

    本体価格
    460.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 元デモカー 360°カメラ 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    608万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    642.2万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 弊社試乗車 ワンオーナー

    本体価格
    600.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    686万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 シートベンチレーション

    本体価格
    498万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マトリクスLED 360°カメラ ACC

    本体価格
    475万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ワンオーナー/レザーシート/ナビ

    本体価格
    548万円

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  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター 6速M/T ガラステールゲート ナビETC

    本体価格
    1234.7万円

関東
31
515.6万円
関西
8
513.5万円
東海
8
524.4万円
北海道
1
548万円
九州
4
518.7万円
東北
4
525.3万円
北陸・甲信越
3
504.3万円
中国
5
523.2万円
四国
2
617万円
地域別台数
関東
9
823.1万円
関西
1
460.1万円
東海
2
470.5万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トナーレとエヴォーラのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   ロータス  エヴォーラ
524万円777万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1331~1468 排気量(cc) 3456
160~180 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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