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A5とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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A5とCクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A5   AMG  Cクラス
VS
46万円798万円
A5の相場表を見る
中古車相場 128万円899万円
Cクラスの相場表を見る
62 中古車掲載台数 15
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ テレビ キー2個 革シート シートヒーター 電動シート アルミ ETC クルコン

    本体価格
    46万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advanced パッケージ/ライティング パッケージ/テクノロジー パッケージプロ/MMI experience pro

    本体価格
    477万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 

    本体価格
    500万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    150.3万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ デモアップ テクノロジー パッケージプロ S line パッケージ オプション19インチアルミ カスケードクロスインテリア マルチカラーアンビエントライト 認定中古車

    本体価格
    584.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 テクノロジーパッケージプロ MMIエクスペリエンスプロ アドバンスドパッケージ ライティングパッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー買取車! BT接続 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール AT オートライト HID  電動格納ミラー アルミホイール パワーシート

    本体価格
    87.7万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW ヘッドアップディスプレイ/レザー/アーティフィシャルレザーシート/Bang&Olufsen(16スピーカー)/助手席モニター/18インチAW/アコースティックガラス/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    519万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 3ヶ月保証付 スマートキー ヒーター付黒革パワーシート ナビ Bluetooth バックカメラ TV ドラレコ ETC アクティブクルーズコントロール 取説 ディーラー記録簿H28-R7) スペアキー

    本体価格
    123万円

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    698万円

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    本体価格
    258万円

関東
27
417.6万円
関西
15
506.5万円
東海
9
460.7万円
北海道
2
508.5万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
438.9万円
中国
1
298万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
6
550.2万円
関西
3
468万円
東海
5
316万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5とCクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   AMG  Cクラス
599万円856万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1968~1984 排気量(cc) 6208
150~204 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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