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RXとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   AMG  Cクラス
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
1745 中古車掲載台数 12
  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ アラウンドビューモニター サンルーフ ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートメモリ シートヒーター シートクーラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ/BSM/シートクーラー/シートヒーター/ETC/ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/AC100V/パワーシート/クリアランスソナー/衝突軽減ブレ―キ/パワーバックドア/赤革シート/HUD

    本体価格
    495.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙 サンル-フ 12型ナビ 全周囲カメラ 黒革 レーダークルーズ 3眼LEDライト  シートメモリー シートエアコン 純正インチAW パドルシフト

    本体価格
    464万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ オレンジキャリパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 全方位モニター HDMI端子 クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC2.0 ブラックルーフレール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    685万円

  • レクサス RX 200t 黒本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    296万円

  • レクサス RX RX450hバージョンLモデリスタフルエアロ全 店頭にないお車も取り寄せ大歓迎です!下取

    本体価格
    810万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 

    本体価格
    350万円

  • レクサス RX 200t バージョンL フルエアロ/リッチクリーム内装

    本体価格
    295万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    826万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ コンフォータブルエアシート パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 12.3型ナビ

    本体価格
    463万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    476万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

関東
450
510.6万円
関西
313
518.6万円
東海
384
544.6万円
北海道
88
468.2万円
九州
232
491.8万円
東北
68
452.2万円
北陸・甲信越
100
420.9万円
中国
71
535万円
四国
39
455.1万円
地域別台数
関東
3
357万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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RXとCクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   AMG  Cクラス
664万円903万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2393~2487 排気量(cc) 6208
185~279 最高出力(馬力) 457~507
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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