AMG Cクラス | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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VS | ||
140万円~740万円
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中古車相場 |
48万円
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27台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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AMG Cクラス | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 384.3万円~441万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1730×1405 他 |
6208 | 排気量(cc) | 1795~1998 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 143~163 |
FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 9.9~12km/L |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
コンパクトサイズのスポーツクーペ Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6) |
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