AMG Cクラス | プジョー 307CC | |
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VS | ||
123.9万円~735万円
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中古車相場 |
20万円~89万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラス | プジョー 307CC | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 389万円~449万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1760×1435 |
6208 | 排気量(cc) | 1997 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 137~177 |
FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 10~10.4km/L |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター 2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10) |
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現在カーセンサーではCクラスの中古車は31台、307CCの中古車は8台掲載しています。
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