| ＡＭＧ Cクラス | トヨタ ガイア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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123.9万円～735万円
Cクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円
ガイアの相場表を見る |
| 31台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ＡＭＧ Cクラス | トヨタ ガイア | |
|---|---|---|
| 1020万円～1500万円 | 新車時価格 | 194万円～268.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1695×1640 他 |
| 6208 | 排気量(cc) | 1998～2184 |
| 457～507 | 最高出力（馬力） | 94～152 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～14.2km/L |
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457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10） |
解説 |
兄弟車イプサムの上級バージョン 初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4ＷＤの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5) |
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