AMG Cクラス | トヨタ グランビア | |
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VS | ||
123.9万円~735万円
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中古車相場 |
78万円~209.9万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラス | トヨタ グランビア | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 234.8万円~422.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1800×1965 他 |
6208 | 排気量(cc) | 2693~3378 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 130~180 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.1~9.5km/L |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8) |
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現在カーセンサーではCクラスの中古車は31台、グランビアの中古車は20台掲載しています。
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