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ハイエースバンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   AMG  Cクラス
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
5275 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア ETC LEDライト リアスポイラー

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD SDナビTV バックカメラ リヤヒーター ETC ドライブレコーダー 5ドア 3(6)人乗り ディーゼルエンジン

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型・両側パワースライド・クリアランスソナー・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー型前後ドラレコ・ルーフキャリア・リアラダー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・SDナビ・LEDルームランプ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 禁煙車 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー ハーフレザーシート LEDヘッドライト LEDフォグライト コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    501.9万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス クラシックバン ポップアップルーフ 6名乗車 8ナンバー ソーラーパネル サブバッテリー 1000Wインバーター FFヒーター シンク兼用アウターシャワー 走行充電 外部充電 キャンピングカー バンコン

    本体価格
    591万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEX新品カスタム 新品ベッドキット 新品スポイラー 新品オーバーフェンダー 新品デルフ02AWセット 新品ラムダLEDテール KYBショックアブソーバー ブルーレイ対応ナビ パノラミックビュー

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD インディアンキャンパー製アパッチ・サブバッテリー×2・2段ベッド・1500Wインバーター・電子レンジ・走行充電・40L冷蔵庫・シンク・10L給排水タンク・アルパインナビフリップダウンモニター・キャンピングカー

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    341.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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関東
1619
357.3万円
関西
766
371.9万円
東海
1012
351.1万円
北海道
422
341.4万円
九州
590
323.5万円
東北
321
358.7万円
北陸・甲信越
286
342.7万円
中国
177
371.7万円
四国
82
385.6万円
地域別台数
関東
4
347.3万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   AMG  Cクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 1020万円1500万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1998~2982 排気量(cc) 6208
109~160 最高出力(馬力) 457~507
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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