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ヴェルファイアとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   AMG  Cクラスワゴン
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4680 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙/サンル-フ/純正10型ナビ/後席モニタ-

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 禁煙/後席モニタ/両自ドア/パワ-バックドア

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII レオニス19AW/サンルーフ/後席モニター/

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD ナビ/後席モニター/ACC/両側PSD/寒冷地仕様

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII サンルーフ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 禁煙 カスタム サンル-フ パワ-バックドア

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車 純正10インチナビ

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL 4WD 8型ナビ フリップダウン ダウンスプリング

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ムーンルーフ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    767.9万円

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    458万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージプラス SR H&Rダウンサス アルカンターラハンドル

    本体価格
    481.1万円

関東
1512
277.9万円
関西
729
313.6万円
東海
635
347.1万円
北海道
383
288.1万円
九州
492
321.1万円
東北
356
278.3万円
北陸・甲信越
249
301.6万円
中国
203
300.6万円
四国
121
279.3万円
地域別台数
関東
4
400.1万円
関西
1
329.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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ヴェルファイアとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   AMG  Cクラスワゴン
655万円1085万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
2393~2487 排気量(cc) 6208
177~279 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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