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CTSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTS   AMG  Eクラス
VS
39万円708万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
19 中古車掲載台数 12
  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム フルセグTV/前後ドラレコ/ナビ/ブラックレザー/スマートキー/記録簿7枚/電動シート/シートエアコン/バックカメラ/BOSEサウンド/電動パーキング/クルコン/ステアリングヒーター/

    本体価格
    62.8万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS エレガンス 車検R9年8月まで/タイヤ4本新品/ブレーキパッド前後新品/社外18インチアルミ/ローダウン(車高調)/BOSEサウンドシステム/シートヒーター/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/ガラスサンルーフ

    本体価格
    170.5万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSEサウンド・ブラックレザーシート

    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 正規ディーラー車 クリスタルホワイト 276psDOHCターボ コナブラウンレザー ブレンボブレーキ ZF社製エレクトリックパワーステアリング 磁気流体減衰力システム カープレイ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    368万円

  • キャデラック CTS エレガンス ディーラー車/SR/黒革/BOSE

    本体価格
    190万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車 最終モデル HDDナビ シートヒーター エアーシート バックカメラ ETC USB AUX  スマートキー ステアリングヒータ

    本体価格
    73.8万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    115.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    238万円

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E63 ナビ バックカメラ 自然吸気NA6300cc

    本体価格
    441万円

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    383万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1280万円

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

関東
6
143.1万円
関西
1
368万円
東海
5
250.4万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTSとEクラスのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   AMG  Eクラス
599万円1490万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1998~6162 排気量(cc) 5461~6208
276~649 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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