| ＡＭＧ Eクラス | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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184.8万円～715.8万円
Eクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
127.9万円～238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Eクラス | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| 1495万円～1830.8万円 | 新車時価格 | 398万円～543万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4895×1870×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
| 5461～6208 | 排気量(cc) | 4009～4600 |
| 524～585 | 最高出力（馬力） | 213～296 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル 新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22％下げるなど変更点は多岐に及ぶ。（2009.9） |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
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