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キャンターとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   AMG  Eクラス
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう キャンター 3.0強化ダンプ3t積 届出済み未使用車 ダンプ 純正BT付きオーディオ バックカメラ スマートキー×2 LEDヘッド フル液晶モニター 電格ミラー ラバーマット

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ3t積載ディーゼルターボ5MT3方開ACPSPWキーレスエントリーフル装備左側電格ミラーフォグランプ荷台内寸長さ303cm幅158cm高さ37cm床面地上高93cmETC車載器中間ピン

    本体価格
    208万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 2t AT車 ディーゼルターボ 荷台内寸 長さ4350mm 幅1790mm ナビ ETC バックカメラ Bluetooth 電動格納ミラー 2トン 2トントラック 2トンロング キーレス

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 5MT 積載3000kg 総重量5955kg 中型免許 中間ピン ETC 電気式パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ 事業用登録OK

    本体価格
    305.8万円

  • 三菱ふそう キャンター デリバリーバン 

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 全低床 DX ディーゼルターボ 高圧洗浄車

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 木床 3方開 ETC キーレス リアダブルタイヤ 全低床 AT ディーゼル車 最積2t

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱ふそう キャンター NEWモデル 垂直パワーゲート600Kg型 3000kg積み4ナンバー フル液晶メーターパネル バックカメラ LEDオートヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー2個 左電格ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ステアリングリモコン

    本体価格
    560万円

  • 三菱ふそう キャンター . 2t積 低床ダンプ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t ワイド超ロング セルフローダー 内寸-長570x幅208x高8

    本体価格
    応談

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    応談

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    179.8万円

関東
408
286万円
関西
279
320万円
東海
201
371.6万円
北海道
47
291.5万円
九州
229
258.5万円
東北
56
247.9万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
71
261.6万円
四国
56
295.4万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  Eクラス
--- 新車時価格 1495万円1830.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3000~5200 排気量(cc) 5461~6208
--- 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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