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N-VANとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとEクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   AMG  Eクラス
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
2135 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDオートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・LEDヘッドライト・届出済未使用車

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 8インチナビ Bカメラ 1オーナー 禁煙 ETC2.0 フルセグ Bトゥース LED 2年保証 車検整備付き ターボ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車・新車保証継承・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・アクセル踏み間違い防止装置・フロントフォグランプ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 岡モータース製 ワーケーション仕様 塗装済

    本体価格
    277万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ フルオートエアコン

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 6MT キーレス オートAC 届出済未使用車

    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
    383万円

関東
519
136.8万円
関西
309
133.9万円
東海
435
146.2万円
北海道
93
128.4万円
九州
257
128.1万円
東北
163
138.6万円
北陸・甲信越
159
144.9万円
中国
120
126.2万円
四国
80
132.5万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   AMG  Eクラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
53~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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