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LSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  Eクラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
801 中古車掲載台数 13
  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/マークレビンソン/20インチスパッタリングアルミホイール/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/セーフティシステム+A/後席コントロールパネル/全画面SDナビ/パワートランク/LEDヘッドライト/HUD

    本体価格
    429万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ・マフラー TRD21インチアルミ マークレビンソン 革シート パノラミックビューモニター エアサス デジタルインナーミラー シートヒーター・エアコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ローダウン社外AW黒革BSMETCクルコンパワートランクナビ地デジBluetoothBカメシートエアコンサンシェード

    本体価格
    199万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正20インチアルミ 本革シート デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン セーフティシステムプラスA 純正12.3インチナビ シートベンチレーション

    本体価格
    518.3万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/新品タイヤ装着済/サンルーフ/白本革/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/パワートランク/セーフティシステム+A/BSM/HUD/クリアランスソナー/全画面SDナビ/19インチAW/

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社 ローン/プッシュスタート/カールソン21AW/ETC車載器/マークレビンソン

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙 純正HDDナビ シート&ステアヒーター シートエアコン 電動レザーシート BSM 三眼LEDライト ウッドコンビステア ETC フォグ USB ブルートゥース フルセグTV バックカメラ ABS

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー/サンルーフ/衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ/黒革シート/シートヒーター・エアコン/ETC2.0/デジタルインナミラー/パワートランク/パワーシート/HUD

    本体価格
    426.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤内装 前方ドラレコ ナビTV 全周囲カメラ サンルーフ 電動リアゲート エアサス

    本体価格
    935万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/白本革シート/パワートランク/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/バックモニター/Bluetooth/Blu-ray再生

    本体価格
    249万円

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    応談

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    383万円

関東
289
379.9万円
関西
150
456.2万円
東海
132
458万円
北海道
27
418.7万円
九州
101
392.4万円
東北
29
392.6万円
北陸・甲信越
31
333.5万円
中国
34
377.3万円
四国
8
616.8万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
400万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Eクラス
980万円1799万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3444~3456 排気量(cc) 5461~6208
299~422 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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