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RAV4とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   AMG  Eクラス
VS
77万円670.6万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
2468 中古車掲載台数 12
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD バックモニター デジタルインナーミラー 純正メモリナビ Bluetooth フルセグTV Aクルコン ハーフレザー シートヒーター・AC パワーシート フォグ オートLED

    本体価格
    380万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナ- 4WD ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ BSモニタ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDフルエアロ/全周囲カメラ/電動リヤゲート/サンルーフ/9インチディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ モデリスタエアロ 合皮シート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ワイヤレス充電 パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマビューカメラ ETC2.0 ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 カロッツェリアナビ バックカメラ 衝突被害軽減 車線逸脱警報 レーダークルーズ オートハイビーム LEDヘッド 電動リアゲート パワーシート シートメモリー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1オ-ナ/サンル-フ/ETC/スマ-トキ/Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    395.1万円

  • トヨタ RAV4 ハイブリッドX 

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    1280万円

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    応談

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    本体価格
    383万円

関東
545
330.8万円
関西
310
326.8万円
東海
483
317万円
北海道
144
324.3万円
九州
359
318.2万円
東北
182
316.2万円
北陸・甲信越
180
322.6万円
中国
177
313万円
四国
88
320.3万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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RAV4とEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   AMG  Eクラス
450万円630万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2487 排気量(cc) 5461~6208
186 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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