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EクラスとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Eクラス   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
12 中古車掲載台数 10
  • AMG Eクラス E63 左ハンドル/19AW/黒革/シートヒーター/純正ナビTV/キーレスゴー/メモリー付きパワーシート/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    434万円

  • AMG Eクラス E55 左ハンドル スーパーチャージャー サンルーフ 社外ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth  バックカメラ ETC コーナーセンサー レザーシート 社外AW 純正フロアマット

    本体価格
    282.4万円

  • AMG Eクラス E63 ディーラー車 黒革シートヒーター ナビTV バックカメラ ETC ハーマンカードンオーディオ スマートキー パーキングセンサー 車検2年受渡し

    本体価格
    338万円

  • AMG Eクラス 4マチック+ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    861.9万円

  • AMG Eクラス E63 ワンオフ可変バルブ付きオールステンマフラー(センター リア)

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E63 AMGパフォーマンスパッケージ 557馬力! コンフォートPKG 記録簿9枚あり! ベンチレーター ドライバーズPKG AMGレッドキャリパー AMGカーボンリアスポイラー AMGパフォーマンスステアリング ブラックレザーシート マッサージシート

    本体価格
    378万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1380万円

  • AMG Eクラス E55 E55 コンプレッサー 最終モデル ガレージ保管

    本体価格
    378万円

  • AMG Eクラス E63 V8 BITURBO 19inchAW パノラミックSR ナッパレザー ドライビングシート ヒーター/マッサージ機能 IWC製アナログロック 純正ナビ TV ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    550万円

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    319.8万円

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    288.9万円

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    203万円

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    398.8万円

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    本体価格
    299.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ キーレスエントリー コーナーセンサー クルーズコントロール ステアリングスイッチ サイドステップ ヒッチメンバー ルーフキャリア 背面タイヤ 純正AW ETC

    本体価格
    215.6万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6速MT・リアデフロック・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・フロント&サイド&バックカメラ・キーレス・純正17インチAW・ルーフラック・社外コンビステアリング・シートカバー

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    292万円

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    本体価格
    466万円

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    本体価格
    340万円

関東
3
330.2万円
関西
2
287.4万円
東海
4
675.5万円
北海道
0
---
九州
1
861.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
298.4万円
関西
1
466万円
東海
0
---
北海道
1
288.9万円
九州
2
329.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
224.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

AMG  Eクラス   米国トヨタ  FJクルーザー
1495万円1830.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1870×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5461~6208 排気量(cc) 4000
524~585 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
6.1km/L 10.15モード燃費 ---

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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