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EクラスワゴンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

AMG  Eクラスワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
649万円1370万円
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中古車相場 295.7万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 48
  • AMG Eクラスワゴン E36T ディーラー車!正規国内13台!

    本体価格
    880万円

  • AMG Eクラスワゴン E63 S 4マチック 4WD AMGカーボンPKG ハーマンカードン NEWタイヤ4本交換済 サンルーフ AMGスポーツステアリング 全席シートヒーター 前席ベンチレーター(メモリ付き) 純正ナビ・地デジ・バックカメラ360°・BT ドラレコ レーダー

    本体価格
    649万円

  • AMG Eクラスワゴン E320 ワゴン 3.6 E36T S124

    本体価格
    1370万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    811.9万円

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    本体価格
    362.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    819.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Bang & Olufsen 純正19インチAW アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    539.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール Bang&Olufsenオーディオ シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    295.7万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・SONOS・TVフルセグチューナー・RS ダンピングコントロールサス・RS スポーツエキゾーストシステム・RSデザインパッケージレッド・新車保証継承

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマサンルーフ/ダンピングコントロールサス/RS スポーツエキゾースト/RSデザインパッケージレッド/SONOS 3Dサウンドシステム/カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    918万円

関東
2
1125万円
関西
1
649万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
675.5万円
関西
7
673.8万円
東海
7
643.9万円
北海道
2
858万円
九州
6
555.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
837万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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EクラスワゴンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

AMG  Eクラスワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
1530万円1868.9万円 新車時価格 799万円933万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4918×1872×1499  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
5461~6208 排気量(cc) 2480
524~585 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.2km/L 10.15モード燃費 ---

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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