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CLSクラスとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   AMG  Eクラスワゴン
VS
49.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 432.5万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
202 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒レザーシート HUD レーダークルーズ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ RセーフティPKG ナッパ革 ブルメスターサウンド 前席シートエアコン 全席シートヒーター 前席パワーシート エアサス ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    373.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 後期モデル AMGライン 外装カラー/シトリンブラウン ベージュ×ブラウン革 AMGスポーツステア マルチビームLED シートヒーター ナビ 360°カメラ AMG19AW エアサス レーダーセーフティPKG 走行17000km 1オーナー

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ブルメスター 360度カメラ レーダーセーフティPKG HUD シートヒーター ベンチレーション 純正19インチAW ブラックレザーシート パワーシート パワートランク 純正ナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 禁煙 鑑定書付き 白革シート ブルメスターサウンド アンビエントライト 全周囲カメラ ベンチレーション シートヒーター BSM HUD 純正ナビ フルセグTV 障害物センサー 純正フロアマット

    本体価格
    539.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ナビ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 純正HDD・茶赤革・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    313万円

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    応談

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    本体価格
    432.5万円

関東
78
303.6万円
関西
31
342万円
東海
40
321.2万円
北海道
11
362.3万円
九州
20
269.3万円
東北
2
400.7万円
北陸・甲信越
13
327.8万円
中国
5
239.3万円
四国
2
407万円
地域別台数
関東
4
432.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   AMG  Eクラスワゴン
799万円1261.1万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
1949~2996 排気量(cc) 5461~6208
194~367 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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