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ライズとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   AMG  SLKクラス
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 200万円555.3万円
SLKクラスの相場表を見る
3940 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・パノラミックビューモニター

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD カロッツェリアナビ/TV/DVD衝突被害軽減ブレーキ 4WD キーフリー&プッシュスタート ワンオーナー車

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純9型ディスプレイオーディオ Apple Car Play/Android Auto Bluetooth フルセグTV パノラミックビューモニター バックカメラ USB/HDMI端子 電動パーキング 前席シートヒーター LED

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知 オートライト フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ フルセグナビ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター Bluetooth 前後ドラレコ フルセグTV LEDヘッドライト 純正アルミ フォグランプ コーナーセンサー 踏み間違い防止 オートエアコン プッシュスタート DVD

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 純正LED フォグ オートライト 前席シートヒーター スマートキー スペアキー 全車速ACC 純正17AW 前後コーナーセンサー スマアシ 衝突回避支援

    本体価格
    211.6万円

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  • AMG SLKクラス SLK55 AMGハンドリングパッケージ ハンドリングPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    555.3万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLKクラス SLK230 

    本体価格
    200万円

  • AMG SLKクラス SLK55 マジックスカイルーフ 黒革 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット クルーズコントロール 純正ナビ 地デジ 社外バックカメラ シートヒーター エアスカーフ キーレスゴー パドルシフト キセノンライト

    本体価格
    450万円

関東
832
208.8万円
関西
528
206.6万円
東海
736
201.9万円
北海道
262
222.4万円
九州
613
202.6万円
東北
324
221.7万円
北陸・甲信越
232
203.1万円
中国
274
202.1万円
四国
139
206.4万円
地域別台数
関東
2
325万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
555.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   AMG  SLKクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
996~1196 排気量(cc) 5461
82~98 最高出力(馬力) 422
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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