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SLクラスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

AMG  SLクラス   アウディ  RS e-tron GT
VS
398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
19 中古車掲載台数 19
  • AMG SLクラス SL65 YANASE物正規ディーラー車 重整備済

    本体価格
    1780万円

  • AMG SLクラス SL55 5.5Lスーパーチャージャー/AMG19インチAWブラック塗装/BOSEサウンド/アルパインディスプレイオーディオ(カープレイ)/本革シート/レッドレザー/バックカメラ/クルコン/シートヒータークーラ

    本体価格
    565万円

  • AMG SLクラス 500SL AMG6.0 正規ディーラー車/コンプリートカーAMG6.0/記録簿6枚/取説AMGオーナーズブック有/ガラスルーフハードトップ/スペアノーマルハードトップ有り/黒幌

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 法人1オーナー ロリンザー20インチ

    本体価格
    440万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ VITTスクアーロコンプリート ディーラー車 マジックスカイルーフ 構造変更済み ハーマンガードン カーボンインテリア フロント新品タイヤ

    本体価格
    728万円

  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 社外ナビ/ドラレコ/ETC/ブレーキ F1パッケージサイズ変更/ローダウンアーム付き/hidパワーアップ/フルLED化/マフラーストレート加工/社外グリル/カーボンリップ/ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    568万円

  • AMG SLクラス SL55 AMGコンプリートカー 5.5リッタースーパーチャージャーエンジン AMG19インチアルミ 8ポッドブレーキキャリパー 本革シート BOSE カーボンインテリア 取説保証書スペアキー 正規ディーラー車

    本体価格
    1090.8万円

ピックアップ中古車
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    1250万円

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    798万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1135万円

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    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ベースグレード ブラックスタイリングパッケージ テクノロジーパッケージ ダイナミックパッケージプラス RSデザインパッケージプラス シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ

    本体価格
    857.5万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリングパッケージ テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス 21インチAW シートベンチレーション デコラティブパネルカーボンツイル

    本体価格
    868万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインレッド ダイナミックPP 21AW

    本体価格
    1109万円

関東
10
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
3
481.5万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
924.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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SLクラスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

AMG  SLクラス   アウディ  RS e-tron GT
1980万円3670万円 新車時価格 1799万円3129万円
オープン ボディタイプ セダン
4645×1875×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
5461~5980 排気量(cc) ---
537~630 最高出力(馬力) 645~925
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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