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6シリーズカブリオレとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズカブリオレ   AMG  SLクラス
VS
114.8万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
30 中古車掲載台数 20
  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 純正ナビ 黒革シート カブリオレ クルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト 自社買取車 パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC キセノン

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 3D Design 4本出しマフラー ブラックAW  茶革レザーシート

    本体価格
    330.5万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 後期モデル LEDライト パール白 整備記録簿

    本体価格
    182.4万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 電動オープン/Mスポーツ19インチアルミ

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ ディーラー車 ヘッドアップディスプレイ ツインターボ ホワイトレザーシート 純正HDDナビ 地デジフルセグ バックカメラ シートヒーター ルームミラー内蔵ETC LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    232.3万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ/ソフトトップ/ホワイトレザーシート/トランクスポイラー/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/社外マフラー

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ ワンオーナー 後期モデル ソフトクローズ ベンチレーション ランバーサポート スルーローディング 茶革 LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    368万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i クルコン/レザーシート/パドルシフト

    本体価格
    145万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ WALDエアロ/ENERGYエクゾースト/Lxryhanes21AW/電動ブラウンレザー/純正HDDナビ/地デジフルセグテレビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/LED

    本体価格
    297.9万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 3.0V6TWINPOWERターボ8速パドルS電動オープンブラックTOP黒革シートナビTVクルーズコントロールパワーシートシートヒーター20インチAWエージークローズドアバックサイドカメラETC

    本体価格
    167万円

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    638万円

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    589.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    1780万円

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    398万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65 YANASE物 重整備済 NR-MZ-200オーディオ

    本体価格
    1568.1万円

関東
17
231.1万円
関西
3
139.9万円
東海
5
248.2万円
北海道
0
---
九州
2
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
255.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
971.9万円
関西
3
745.2万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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SLクラスの中古車を探す

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6シリーズカブリオレとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズカブリオレ   AMG  SLクラス
1028万円1562万円 新車時価格 1980万円3670万円
オープン ボディタイプ オープン
4895×1895×1365 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2979~4394 排気量(cc) 5461~5980
320~450 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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