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SLクラスとDTSを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとDTSの中古車情報を比較する

AMG  SLクラス   キャデラック  DTS
VS
398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円248万円
DTSの相場表を見る
20 中古車掲載台数 6
  • AMG SLクラス SL65 SL65 BiturboYANASE物正規ディーラー車 重整備済

    本体価格
    1780万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL500-6.0 V8 YANASEディーラー車 V8-6.0 ディーラーYANASE 582Imperial Red (インペリアルレュド)

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ 左ハンドル ディーラー車 カーボンインテリアトリム harman/kardonサウンドシステム ABC オートブレーキホールド IWCダッシュボードクロック 320kmスケールメーター

    本体価格
    698万円

  • AMG SLクラス 500SL6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    915万円

  • AMG SLクラス 2.0 当店買取車両 本革シート ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ ブラインドスポットモニター アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック

    本体価格
    1034.6万円

  • AMG SLクラス SL63 R230後期最終モデル正規ディーラー車OPパフォーマンスパッケージOPカーボンパッケージOPカラーダイヤモンドホワイトパール&ベリーレッドレザーベンチレーターエアスカーフ電動ルーフHDDナビ地デジBカメラNA最終EG

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 正規D車 マジックスカイルーフ ハーマンカードン OP20AW 赤キャリパー IWC時計 レーダーセーフティ ナビ フルセグTV Bカメラ キーレスゴー 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 後期モデル カーボンインテリア ナビTV

    本体価格
    699.9万円

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  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 革シート デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    68万円

関東
12
927万円
関西
3
895.4万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
233万円
東海
3
136.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AMG  SLクラス   キャデラック  DTS
1980万円3670万円 新車時価格 840万円885万円
オープン ボディタイプ セダン
4645×1875×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
5461~5980 排気量(cc) 4564
537~630 最高出力(馬力) 295
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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