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SLクラスとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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AMG  SLクラス   ホンダ  クラリティPHEV
VS
398万円1880.9万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 173万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
17 中古車掲載台数 12
  • AMG SLクラス SL65 SL65 Biturbo YANASE物 正規ディーラー車 重整備済

    本体価格
    1780.9万円

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65 SL65 Biturbo YANASE物正規ディーラー車 重整備済

    本体価格
    1580.9万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート BOSE ナビ 地デジ 19AW

    本体価格
    739.9万円

  • AMG SLクラス SL55 法人1オーナー ロリンザー20インチ

    本体価格
    440万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

  • AMG SLクラス 500SL6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    915万円

  • AMG SLクラス SL63 R230後期最終モデル正規ディーラー車OPパフォーマンスパッケージOPカーボンパッケージOPカラーダイヤモンドホワイトパール&ベリーレッドレザーベンチレーターエアスカーフ電動ルーフHDDナビ地デジBカメラNA最終EG

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL600 6.0 正規ディーラー車法人禁煙屋根保管特注オーダーカラーボーナイト&特注オーダーベージュインテリアソフトトップシリンダーOH済AMG3P17インチウォールナットウッド&ウッドコンビステアHDDナビ地デジ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    175.1万円

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    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    261.1万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 雹損害有 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パワーシート シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター 減速セレクター ETC LEDライト

    本体価格
    288.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム 本革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    209.8万円

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    269.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正FOPナビ ホンダセンシング 本革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth USB HDMI LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    259.7万円

関東
8
1367.5万円
関西
5
899.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
247.5万円
関西
0
---
東海
1
269.8万円
北海道
0
---
九州
1
261.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

AMG  SLクラス   ホンダ  クラリティPHEV
1980万円3670万円 新車時価格 588.1万円599万円
オープン ボディタイプ セダン
4645×1875×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
5461~5980 排気量(cc) 1496
537~630 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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