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カローラとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   AMG  SLクラス
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
425 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルエアロ 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S デイスプレイオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター ETC スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ シートヒーター ステアリングヒーター レーンアシスト オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー LED クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイ 禁煙車 バックカメラ シートヒーター ダークメタリック塗装リアスポイラー ステアリングヒーター トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    160.1万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    1090.8万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ ホワイトレザー/AMGパフォーマンスステアリング/AMGスポーツサスペンション/AMGドライバーズPKG/AMGスポーツエグゾースト/AMG鍛造AW/AMGカーボンエンジンカバー/カーボン/IWC時計/ABC/マジックスカイルーフ/

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    448万円

関東
112
185.9万円
関西
50
190.6万円
東海
47
191.1万円
北海道
22
172.3万円
九州
89
182.5万円
東北
35
178.4万円
北陸・甲信越
29
185.3万円
中国
30
196.1万円
四国
11
198.3万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   AMG  SLクラス
190.1万円336.6万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1196~1797 排気量(cc) 5461~5980
98~140 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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