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ティグアンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   AMG  SLクラス
VS
52万円588万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
260 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン ワンオーナー サンルーフ 純正15型マルチナビ Bluetooth Harman Kardonスピーカー 全方位カメラ ETC ACC HUD パワーバックドア 本革シート メモリーシート Pシート

    本体価格
    492.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 本州仕入 純正18インチAW アクティブクルコン LEDライト シートヒーター ETC Bluetooth接続

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス CPO認定中古車 元当社試乗車 純正ナビ デジメ ACC トラベルアシスト バックカメラ 障害物センサ パワーテールゲート スマートフォン非接触充電 歩行者検知エマージェンシーブレーキ IQライト

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメー

    本体価格
    296.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートパッケージ 黒革シート 全席シートヒーター DiscoverProナビ アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ アダプティブインフォディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    246.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 NAVI アラウンドビューカメラ ETC 電動テールゲート

    本体価格
    414万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ アダプティブクルーズ レーンアシスト ブラインドスポットM パークアシスト LEDオートハイビーム デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー2個

    本体価格
    278.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン LEDヘッドライト 純正ナビ ETC アラウンドビューカメラ 19インチアルミホイール

    本体価格
    248万円

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    680万円

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    568万円

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    565万円

関東
78
321.9万円
関西
41
340.4万円
東海
37
336.4万円
北海道
21
251.1万円
九州
28
361.7万円
東北
10
341.4万円
北陸・甲信越
17
301.4万円
中国
17
315.3万円
四国
11
326.1万円
地域別台数
関東
10
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
3
481.5万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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ティグアンとSLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   AMG  SLクラス
487.1万円655.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1497~1968 排気量(cc) 5461~5980
150~193 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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