AMG CLクラス | ビュイック パークアベニュー | |
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VS | ||
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中古車相場 |
189.8万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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AMG CLクラス | ビュイック パークアベニュー | |
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2110万円~3540万円 | 新車時価格 | 485万円~610万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
5085×1870×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5225×1925×1430 他 |
5461~6208 | 排気量(cc) | 3787 |
525~629 | 最高出力(馬力) | 170~225 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 6名 |
5.4~8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3) |
解説 |
オーソドックスさが魅力の最上級セダン 伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11) |
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