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A6とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   AMG  CLSクラス
VS
45万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
106 中古車掲載台数 13
  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD バックカメラ・ナビ・ETC付き

    本体価格
    45万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングP テクノロジーP アルミホイ-ル10スポークスターデザイン メタリックブラック ラグジュアリーP ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正メモリーナビ  フルセグ BT AM/FM DV

    本体価格
    119.4万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD /BANG&OLFSEN/マトリクスLED/バーチャルコックピット/テクノロジーP/アシスタンスP/バルコナレザー/4ゾーンAC/全席シートヒーター/レーダークルーズ/サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI BOSEサウンド・LEDヘッドランプ・クルーズコントロール・純正17AW・パワーシート・純正ナビ・地デジ・バックカメラ・記録簿・禁煙車

    本体価格
    123万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ACC Sラインエクステリア&20インチアルミ マトリクスLEDライト バーチャルコックピット ブラックレザーシート&全席ヒーター ナビTV3Dサラウンドカメラ ドラレコ

    本体価格
    336.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD テクノロジーP ラグジュアリーP Bang & Olufsen プライバシーガラス サラウンドビューカメラ 電動リア ETC ACC

    本体価格
    728万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    668万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 弊社社有 テクノロジーP

    本体価格
    652万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    189.8万円

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    260万円

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    本体価格
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    398万円

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    本体価格
    418万円

  • AMG CLSクラス CLS55 

    本体価格
    応談

関東
33
279.8万円
関西
21
337.3万円
東海
16
322.8万円
北海道
10
200.2万円
九州
6
214.4万円
東北
5
218.7万円
北陸・甲信越
9
209.6万円
中国
5
223.3万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
5
347.5万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6とCLSクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   AMG  CLSクラス
740万円1140万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1968~2994 排気量(cc) 5461
204~340 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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