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RCとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   AMG  Sクラスクーペ
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 868万円
Sクラスクーペの相場表を見る
325 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型/3眼LEDヘッドライト/セミアニリン革シート/ドラレコ/禁煙/クリアランスソナー/アダプティブクルーズ/シートヒーター&ベンチレーション&ハンドルヒーター/ETC2.0/BSM

    本体価格
    321万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パドルシフト/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/メモリ付きパワーシート/レザーシート/純正AW

    本体価格
    282.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ 赤革レザー レーダークルコン

    本体価格
    274.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期型 禁煙車 OP角型3眼LEDヘッドライト 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター シートエアコン 赤革シート 純正19インチアルミホイール ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    364.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン

    本体価格
    545万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー禁煙 TRDエアロ マークレビンソンサウンドシステム TRDエアロ(F・S・R) TRDミラーカバー 三眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー TVキャンセラー ドライブレコーダー レクサスセーフティ+

    本体価格
    649万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型 サンルーフ 純正10.3型ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革 レーダークルーズコントロール シートクーラー シートヒーター ETC2.0 純正19インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    454.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 革シート BSM プリクラ

    本体価格
    432.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    448万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    868万円

関東
117
347.6万円
関西
62
329.6万円
東海
78
313.4万円
北海道
3
314万円
九州
39
365.4万円
東北
5
322.4万円
北陸・甲信越
10
345.5万円
中国
10
328.6万円
四国
1
253.1万円
地域別台数
関東
1
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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Sクラスクーペの中古車を探す

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RCとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   AMG  Sクラスクーペ
521万円767万円 新車時価格 2400万円3182万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 5461~5980
178~318 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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