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ノアとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノアとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   AMG  Sクラスクーペ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 868万円
Sクラスクーペの相場表を見る
3593 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 2.0 X 福祉車両 車いす1基積みスロープタイプ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII サードシート付 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートハイビーム フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 快適利便PKG 10型ナビ AC100V電源 禁煙車 7人乗り 両側パワスラ パワーバックドア シートヒーター セーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッド フルセグ

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ビルトインETC2.0・プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・パーキングサポートブレーキ・ロードサインアシスト・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G モデリスタフルエアロ・純正14インチ後席モニター・コネテッドナビPLUS・ユニバーサルステップ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII トヨタ認定中古車 純正9インチSDナビ 後席モニター クルーズコントロール

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 法定点検整備 エンジンオイル・オイルフィルター・ワイパーゴム3本交換 ナビ バックカメラ ETC ダブルエアコン 純正HID パドルシフト 8人乗り 3列シート プッシュスタートシステム

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビゲーション/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートマチックハイビーム/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/電動スライドドア

    本体価格
    124.6万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    868万円

関東
1008
255.2万円
関西
593
250.2万円
東海
543
254.3万円
北海道
166
245.6万円
九州
498
256.2万円
東北
259
253.4万円
北陸・甲信越
201
251.8万円
中国
225
251.7万円
四国
100
261.3万円
地域別台数
関東
1
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   AMG  Sクラスクーペ
267万円414.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 5461~5980
98~170 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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