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ジュリアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   AMG  Gクラス
VS
105万円2490万円
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中古車相場 398万円1998万円
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139 中古車掲載台数 25
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC/レーンキープ/Bスポット/パドルシフト/Pシート/シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール バックモニター LEDヘッドライト ナビ シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ACC/レーンキープ/Bスポット/カープレイ/Pセンサー

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 18インチAW ハーマンカードン パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン F&Rカーボンスポイラー

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ブラックレザー&パワーシート&ヒーター ACC  純正ナビフルセグTV ハーマンカードンスピーカー パドルシフト バックカメラ 前後パークセンサー 純正標準19インチアルミ

    本体価格
    382.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車保証1年付 タイヤ新品 510HP V6ツインターボ カーボン ハーマンカードンオーディオシステム 14スピーカー サブウーハー ハーフレザー

    本体価格
    689.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ETC カープレイ シートヒーター ドライブレコーダー ハーマンカードン製オーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    388.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革シート Harman Kardon Carplay 純正19インチAW バックカメラ ナビ フルセグTV パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    425.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

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関東
61
391.8万円
関西
22
432.1万円
東海
26
426.2万円
北海道
0
---
九州
5
1032.3万円
東北
11
402.9万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
14
768.8万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
819.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとGクラスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   AMG  Gクラス
446万円2198万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1995~2891 排気量(cc) 3605~5980
190~540 最高出力(馬力) 258~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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