| ＡＭＧ Gクラス | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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410万円～2448万円
Gクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～158万円
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| 46台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Gクラス | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| 1606.5万円～3410万円 | 新車時価格 | 214.2万円～303.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4105×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
| 3605～5980 | 排気量(cc) | 1998～2354 |
| 258～612 | 最高出力（馬力） | 155～200 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.4～6km/L | 10.15モード燃費 | 11～13.4km/L |
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2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現 メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995（H7）年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps／36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10) |
解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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現在カーセンサーではGクラスの中古車は46台、アコードワゴンの中古車は20台掲載しています。
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