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デリカミニとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   AMG  Gクラス
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 475万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 24
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト ルーフレール シートバックテーブル ロールサンシェード ハンドルヒーター

    本体価格
    201.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ・純正9インチナビTV・全方位カメラ・両側パワースライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・ハンズフリーオートスライドドア・オートマチックハイビーム・オートライト・パドルシフト・e-Assist・ビルトインETC

    本体価格
    214.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 9型ナビゲーション オールウェザーマット オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ・届出済未使用車・2WD・CVT・ツートン・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・サーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新車未登録 アルパイン11インチナビ マルチアラウンドモニター 両側パワースライドドア リヤサーキュレーター ルーフレール マイパイロット ツートンルーフ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録済未使用車

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム メモリーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    950万円

関東
470
211.7万円
関西
386
204.6万円
東海
360
206.6万円
北海道
142
226.8万円
九州
251
204.5万円
東北
187
216.4万円
北陸・甲信越
141
217.4万円
中国
223
204.1万円
四国
115
189.4万円
地域別台数
関東
14
766.5万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとGクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  Gクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
659 排気量(cc) 3605~5980
52~64 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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