AMG Gクラス | ルノー メガーヌエステート | |
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VS | ||
410万円~2448万円
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中古車相場 |
44.8万円~189万円
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47台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Gクラス | ルノー メガーヌエステート | |
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1606.5万円~3410万円 | 新車時価格 | 278万円~328.1万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4105×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1810×1490 |
3605~5980 | 排気量(cc) | 1197~1998 |
258~612 | 最高出力(馬力) | 132~220 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
5.4~6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現 メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10) |
解説 |
スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売 欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7) |
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