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Gクラスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとカローラワゴンの中古車情報を比較する

AMG  Gクラス   トヨタ  カローラワゴン
VS
625万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
23 中古車掲載台数 7
  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD WALDエアロ/ホイール/ブレーキ/SR/本革赤

    本体価格
    1180万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車 AMG20インチアルミ

    本体価格
    815万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    748万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 本国マフラー ブラバス ロリンザー

    本体価格
    685万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブ

    本体価格
    947万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD D車 後期EDセレクト&ゼブラVerオーバーフェンダー/プロジェクターHライト&LEDデイライト/LEDフェンダーウインカー&サイドミラー AMG後期グリル&バンパー ステンレスアンダーガード 電動SR 純正18AW&AMGマフラー

    本体価格
    625万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 正規ディーラー車  左H デジーノインテリア 赤×黒ダイアモンドステッチ AMGレッドキャリパー 前席左右ランバーサポート機能 純正ナビ地デジ Bカメラ 前後Pセンサー 左右シートHベンチレーター ドラレコ

    本体価格
    1090万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 平成26年式 走行距離33050km 黒赤革シート 純正TV ナビ バックカメラ G65ヘッドライト LEDウィンカー 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    850万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD エクスクルーシブP 左ハンドル 2本出しマフラー 純正20AW レッドキャリパー サンルーフ ハーマンカードン 黒革シート 前席ランバーサポート機能 シートヒーター/クーラー 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    958万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 正規D車前期最終フルオリジナ職人仕上

    本体価格
    応談

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    108万円

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    89.9万円

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    85万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 

    本体価格
    128万円

関東
11
863.4万円
関西
3
1165.9万円
東海
3
919万円
北海道
1
1957.9万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
132万円
関西
1
65万円
東海
2
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラワゴンの中古車を探す

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Gクラスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   トヨタ  カローラワゴン
1606.5万円3410万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
3605~5980 排気量(cc) 1456~2184
258~612 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 10.6~18km/L

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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