| ダイハツ ミゼットII | ＡＭＧ Mクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～211万円
ミゼットIIの相場表を見る |
中古車相場 |
178万円～295万円
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| 87台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミゼットII | ＡＭＧ Mクラス | |
|---|---|---|
| 46.9万円～88.6万円 | 新車時価格 | 1490万円～1709.9万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 2865×1295×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1940×1765 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 5461 |
| 31～33 | 最高出力（馬力） | 525～557 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 1名、2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
解説 |
エンジンのダウンサイジングを実施 プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps／最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている（2012.6） |
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