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N-VANとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとMクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   AMG  Mクラス
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車

    本体価格
    184.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 6MT キーレス 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ交換済/純正オプションナビ/Bluetoothオーディオ/地デジ/キッカーツイータースピーカー/ホンダセンシング/LEDヘッドランプ/ナビ装着用スペシャルパッケージ/買取車

    本体価格
    103.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン メモリナビ DVD CD 両側スライドドア

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング FRドラレコ・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー スマートキーLEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン デモカー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン H SENSING 最長5年保証 ナビVXM-227VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD ユーザー様買取車 Bang&Olufsen 新品ディクセルブレーキディスク&パッド(低ダスト) サンルーフ アルカンターラルーフライニング 社外ワイドモニター イエローキャリパー ワイドトレットスペーサー

    本体価格
    259万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

関東
536
135.9万円
関西
308
134.1万円
東海
437
145.3万円
北海道
91
127.9万円
九州
263
127.7万円
東北
162
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.8万円
中国
117
125.9万円
四国
78
132.3万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   AMG  Mクラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
53~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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